Övergiven hamnterminal

Sedan containern standardiserades i början av 1960-talet har godshanteringen i världens hamnar revolutionerats. Styckegodshanteringen har upphört och idag är det i stort sett bara bulkgods som inte fraktas i containers. De traditionella hamnmiljöerna och hamnarbetarna har försvunnit. Idag är hamnarna – på gott och ont – sterila miljöer med en hög grad av automatisering. Hamnmagasin som inte blivit lägenheter, kranar och övrig infrastruktur har i allmänhet jämnats med marken. Detroit Harbor Terminal  som vi ser på bilderna har klarat sig undan rivning sedan nedläggningen 2004, men det är förmodligen bara en tidsfråga. I byggnaden skedde omlastning från järnväg till fartyg. …

Gateway Yard

Stålstaden Youngstown i Ohio har drabbats hårt av den amerikanska stålindustrins nedgång. Ungefär 40000 jobb har försvunnit sedan 1970-talet. Av den så kallade Ståldalen, ett industriområde som gick rakt genom staden, återstår inte mycket. Den omfattande infrastruktur som byggdes för att försörja industrin med material har också avvecklats. Byggnaden på bilderna är ett kontrolltorn vid Gateway Yard – en enorm godsbangård öppnad 1957. Bangården tillhörde Pittsburgh and Lake Erie Railroad. PL&E var helt inriktad på godstrafik och fraktade kol, koks, malm och andra råvaror till stålindustrin. Längs banan mellan Youngstown och Pittsburgh transporterades under bolagets storhetstid ungefär en procent av …

Metropolitan Building

Det har blivit sen eftermiddag när vi når toppen av Metropolitan Building i centrala Detroit. Det är märkligt fridfullt och man kan inte tro att vi är mitt inne i USAs 11:e största stad. Den 15 våningar höga skyskrapan  byggdes 1924-1925.  Hyresgästerna var huvudsakligen i ur och juvelerarbranschen. Sedan 1977 är byggnaden lämnad åt sitt öde. Det har funnits planer på att bygga om Metropolitan till lägenheter, men man verkar inte kommit längre än till att montera upp byggnadsställningar.

Grossinger’s Resort

I början av 1900-talet ville allt fler NewYorkbor resa på semester. Området Catskills låg perfekt till, ett par timmars resa från staden. Ett stort antal hotell etablerades snabbt i området som kom att kallas ”Borschtbältet” eller ”Judiska alperna”. En majoritet av ägarna var judar invandrade från Östeuropa. Grossinger’s var, tillsammans med värsta konkurrenten Concord, de lyxigaste och mest kända. Allt började när Selig Grossinger 1914 lämnade New York för ett stillsamt liv på landet. Det visade sig dock att jordbruksmarken han köpt var värdelös, så familjen började hyra ut rum till turister. Resten är, som man brukar säga i USA, …

Packard

En av de största ruinerna i Detroit är Packards gamla fabrik – byggd 1903 och nedlagd 1956. Den 325000 kvadratmeter stora fabriken ritades av Albert Kahn. Kahn har trogna läsare stiftat bekantskap med tidigare. Han ritade även Fishers Plant 21. Fabriken är enorm. Det finns till exempel ett system av vägar inomhus. Packard grundades 1899. Under tiden fram till andra världskrigets utbrott ägnade sig företaget åt att bygga lyxiga bilar för välbeställda kunder. Under kriget tillverkade man flyg och båtmotorer. Efter kriget återupptogs den civila produktionen med förkrigsmodellen Clipper. Ett försök att öka försäljningen genom att satsa på enklare modeller …

St. Agnes

St. Agnes är en övergiven katolsk kyrka i Detroit. Vikande medlemsunderlag ledde till sammanslagning med grannförsamlingen St. Theresa 1989. 2006 gick den sammanslagna församlingen i konkurs och sedan dess har kyrkan från 1924 plundrats.