{"id":4425,"date":"2013-07-01T22:42:32","date_gmt":"2013-07-01T20:42:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/?p=4425"},"modified":"2013-07-01T23:04:51","modified_gmt":"2013-07-01T21:04:51","slug":"kalklinbanan-1941-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/?p=4425","title":{"rendered":"Kalklinbanan 1941 – 2013"},"content":{"rendered":"

16 \u00e5r efter att Kalklinbanan mellan Forsby och K\u00f6ping togs ur drift har Nordkalk nu p\u00e5b\u00f6rjat rivningen. F\u00f6r n\u00e4rvarande p\u00e5g\u00e5r arbetet att k\u00f6ra de fler \u00e4n 700 vagnarna till linbanestationen i Forsby d\u00e4r de ska hakas av och k\u00f6ras iv\u00e4g f\u00f6r skrotning.<\/p>\n

Med rivningen f\u00f6rsvinner ett stycke 1900-talshistoria som inte g\u00e5r att f\u00e5 tillbaka. Det \u00e4r tr\u00e5kigt men kanske inte s\u00e5 konstigt. Industriell verksamhet och dess betydelse f\u00f6r landets v\u00e4lst\u00e5nd v\u00e4rderas l\u00e5gt i Sverige. Vi \u00e4r b\u00e4ttre p\u00e5 att bevara misslyckanden<\/a> \u00e4n snillrika l\u00f6sningar<\/a> som f\u00f6rde landet fram\u00e5t. Bevarandet av kalklinbanan \u00e4r ingen valvinnarfr\u00e5ga och d\u00e4rf\u00f6r finns det andra utgifter som har h\u00f6gre prioritet.<\/p>\n

Nordkalk ska ha all heder f\u00f6r att man \u00e4nd\u00e5 h\u00f6ll ut i 16 \u00e5r i f\u00f6rhoppningen om att bevarandefr\u00e5gan skulle l\u00f6sas.<\/p>\n

 <\/p>\n