{"id":6247,"date":"2017-08-10T14:21:41","date_gmt":"2017-08-10T12:21:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/?p=6247"},"modified":"2017-08-10T20:23:47","modified_gmt":"2017-08-10T18:23:47","slug":"stallverket-i-odensvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/?p=6247","title":{"rendered":"St\u00e4llverket i Odensvi"},"content":{"rendered":"
\"\"
Rester av kraftledningen mellan N\u00e4s och Sandviken.<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e4r trefassystemet inf\u00f6rdes i slutet av 1800-talet blev det m\u00f6jligt att \u00f6verf\u00f6ra elektricitet \u00f6ver l\u00e4ngre avst\u00e5nd och det var inte l\u00e4ngre n\u00f6dv\u00e4ndigt att placera f\u00f6rbrukarna intill kraftverken. Sveriges f\u00f6rsta kraftledning f\u00f6r trefas v\u00e4xelstr\u00f6m byggdes mellan H\u00e4llsj\u00f6ns kraftverk och gruvf\u00e4lten i Gr\u00e4ngesberg 1893. En intensiv teknikutveckling inleddes f\u00f6r att \u00f6ka sp\u00e4nningen och d\u00e4rmed den m\u00f6jliga l\u00e4ngden p\u00e5 kraftledningarna. 1902 byggdes en 56 km l\u00e5ng 20 kV ledning mellan N\u00e4s<\/a> och Sandviken och n\u00e4r Stockholms stads kraftverk i Untra<\/a> stod klart 1917 ansl\u00f6ts huvudstaden \u00f6ver en 132 km l\u00e5ng 100 kV-ledning.<\/p>\n

\"\"
Kraftverket i Kr\u00e5ngede.<\/figcaption><\/figure>\n

I b\u00f6rjan av 1930-talet introducerades utrustning som klarade 220 kV och det blev tekniskt m\u00f6jligt att \u00f6verf\u00f6ra kraften fr\u00e5n \u00e4lvar i Norrland till f\u00f6rbrukare i Bergslagen och M\u00e4lardalen. F\u00f6rst ut blev Kr\u00e5ngedebolaget<\/a> som byggde landets d\u00e5 till effekten st\u00f6rsta kraftverk i Indals\u00e4lven. Samtidigt byggdes en 340 km l\u00e5ng 220 kV-linje till Horndal d\u00e4r det fanns ett st\u00e4llverk som distribuerade kraften vidare, bland annat till Stockholms stad.<\/p>\n

\"\"
Entr\u00e9 till berganl\u00e4ggningen.<\/figcaption><\/figure>\n

I b\u00f6rjan av 1940-talet fanns fyra s\u00e5 kallade stamlinjer f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kraft fr\u00e5n mellersta Norrland till s\u00f6dra Sverige. Tillv\u00e4xttakten var mycket h\u00f6gre \u00e4n man t\u00e4nkt sig – en utredning fr\u00e5n 1930-talet hade bed\u00f6mt att tv\u00e5 linjer skulle r\u00e4cka fram till 1955 \u2013 och planerna p\u00e5 ett 380 kV n\u00e4t tog form. Med h\u00f6gre sp\u00e4nning \u00f6kades \u00f6verf\u00f6ringskapaciteten per ledning samtidigt som det blev m\u00f6jligt att utnyttja kraften i de norrl\u00e4ndska \u00e4lvarna. Den f\u00f6rsta f\u00f6rbindelsen med 380 kV sp\u00e4nning byggdes mellan Harspr\u00e5nget och Odensvi utanf\u00f6r Hallsberg via Midskog<\/a> vid Indals\u00e4lven. <\/p>\n

\"\"
Maskinhall inne i berget.<\/figcaption><\/figure>\n

Stamlinjerna \u00e4r kritiska f\u00f6r landets elf\u00f6rs\u00f6rjning och Odensvi byggdes d\u00e4rf\u00f6r som en berganl\u00e4ggning f\u00f6r att skydda mot angrepp. Transformatorerna placerades i bergfickor medan kontrollutrustningen var f\u00f6rlagd till bergrum. Inne i berget finns verkst\u00e4der, maskinhall (synkronkompensator), kontor och skyddsrum. Ing\u00e5ngen till anl\u00e4ggningen \u00e4r en trev\u00e5nings betongbyggnad som sitter ihop med berget. I anslutning till berganl\u00e4ggningen byggdes bost\u00e4der f\u00f6r personal och deras familjer. Pendling var \u00e4nnu ett ok\u00e4nt begrepp och de h\u00f6ga kraven p\u00e5 tillg\u00e4nglighet kr\u00e4vde att personal kunde s\u00e4ttas in med kort varsel. <\/p>\n

\"\"
M\u00e5lning av Ebbe Berg fr\u00e5n 1960.<\/figcaption><\/figure>\n

Idag \u00e4r berganl\u00e4ggningen till stora delar tagen ur drift och har ersatts av ett utomhusst\u00e4llverk. Konstverket av Ebbe Berg<\/a> som fanns i den gamla entr\u00e9n har flyttats till en anonym byggnad med kontrollutrustning. Samtidigt som det \u00e4r trist att en s\u00e5 v\u00e4l bevarad 50-talsmilj\u00f6 f\u00f6rsvinner \u00e4r det gl\u00e4djande att man anstr\u00e4nger sig f\u00f6r att bevara m\u00e5lningen<\/p>\n

Fler bilder fr\u00e5n Odensvi finns h\u00e4r<\/a>. Tack till Svenska Kraftn\u00e4t och Vattenfall!<\/p>\n

Views: 98<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4r trefassystemet inf\u00f6rdes i slutet av 1800-talet blev det m\u00f6jligt att \u00f6verf\u00f6ra elektricitet \u00f6ver l\u00e4ngre avst\u00e5nd och det var inte l\u00e4ngre n\u00f6dv\u00e4ndigt att placera f\u00f6rbrukarna intill kraftverken. Sveriges f\u00f6rsta kraftledning f\u00f6r trefas v\u00e4xelstr\u00f6m byggdes mellan H\u00e4llsj\u00f6ns kraftverk och gruvf\u00e4lten i Gr\u00e4ngesberg 1893. En intensiv teknikutveckling inleddes f\u00f6r att \u00f6ka sp\u00e4nningen …<\/p>\n

Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[142],"tags":[999,178,437,997,179,998,1000,242],"class_list":["post-6247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrikultur","tag-380-kv","tag-el","tag-kraftledning","tag-odensvi","tag-stallverk","tag-stamnatet","tag-trefassystemet","tag-vattenfall","post--featured-image"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6247"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6288,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6247\/revisions\/6288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vonklopp.se\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}