Henrik von Klopp

På ön Lucerna utanför Västervik står resterna av ett av Vattenfalls gasturbinkraftverk. När vi kommer dit i början av juli pågår rivningen för fullt. Kraftmaskineriet är dessvärre redan skrotat och man håller på att riva en enorm mur och klippomgärdad oljecistern.

Lucernaverket byggdes på 1950-talet med svensk teknologi utvecklad av STAL i Finspång. Då var STAL [...]

{title:”Småländskt snickeri”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=2313″}

Statliga Vattenfallsstyrelsens nationalkraftverk i Trollhättan, Porjus och Älvkarleby satte ribban när Stockholms Gas och Elektricitetverk byggde vattenkraftverk i Untra.
Arkitekten Gustaf de Frumerie ritade ett kraftslott som inte överträffats i Sverige. Bygget påbörjades 1911 och stod klart 1918. Vid invigningen hade stationen fyra Francisaggregat som kompletterades med ett femte 1937.
Enligt planerna skulle Untra täcka Stockholms [...]

I samhället Tidan, beläget längs vattendraget med samma namn, står rester av den svenska textilindustrin.

Yllefabriken i Tidan öppnade 1916. Några år sedan gjordes en omfattande utbyggnad.

1930 arbetade ännu nästan 60000 personer inom den svenska beklädnadsindustrin. Svenska yllekoncernen AB bildades när Tidan fusionerades med sex andra företag, däribland Borås yllefabrik och Fors ullspinneri.

1966 [...]

Wij Trädgårdar i Ockelbo är värt ett besök. Förutom sevärda trädgårdar erbjuds utmärkt lunch.
Även den industrihistoriskt intresserade kan tillfredställas. Stationen i Wij bruk blev klar 1895 och var en del i transportleden från gruvan i Vintjärn till valsverket i Wij. Trafiken på DONJ – Dala Ockelbo Norrsundets Järnväg – upphörde 1969.
Bruket i Wij anlades 1897. [...]

I slutet av 1800-talet utvecklades system för trefasig växelström parallellt i USA, Tyskland och Sverige.

Tekniken gjorde det möjligt att överföra kraft över långa avstånd med små förluster. Det var inte längre nödvändigt att placera industrier direkt i anslutning till ett kraftverk.

Landets första kraftöverföring med växelström byggdes mellan Hellsjön och Grängesberg. Den togs i bruk 1893. [...]

Avesta är en industristad med gamla anor. Kraften från Dalälven utnyttjades till kopparframställning redan på 1600-talet.
Längs den sträcka av älven som idag kallas Koppardalen har inte mindre än åtta kraftstationer byggts – tre av dessa är i drift idag.
1898 öppnades kraftverket i Storfors Den ursprungliga stationen var i drift fram till 1918, då [...]

Klassisk tysk industriarkitektur från 50-talet finns det gott om i Frankfurt, även om de senaste årens rivningar har gått hårt fram.

I Osthafen har den moderna containerhanteringen ersatt styckegodset, men spåren av den tidigare hanteringen finns kvar.

Längs det stora kajområdet från 1908 sker fortfarande omlastning mellan järnväg och fartyg, även om en stor del [...]

Kirkens vid ryska gränsen ligger så långt österut man kan komma i Norge. Närheten till Ryssland är påtaglig – exempelvis är vägskyltarna på ryska och norska.

Kirkenes är en viktig hamn för den ryska fiskeflottan. Ständigt ligger ett tjugotal ryska fartyg vid kaj.

Sedan mitt första besök 2007, har jag tänkt återvända för att fotografera den nedlagda [...]

Viking Avant är ett supportfartyg som används av den norska offshoreindustrin.

{title:”Viking Avant”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=1996″}