Nuclear Ship Savannah

Den 8:e december 1953 höll USA:s president Dwight Eisenhower ett tal inför Förenta nationernas generalförsamling. Talet blev startskottet till ”Atoms for peace”, ett initiativ som på olika sätt skulle främja atomenergins fredliga användning. Det var naturligtvis inte bara godhet som låg bakom satsningen. USA såg med oro på de kärnkraftsprogram …

En dam försvinner

Hon är inne på upploppet nu. När MS Nordstjernen förtöjer i Bergen 22/3 är hennes tid i trafik på Hurtigruten över. Med sina 56 år är hon är det fartyg som varit i tjänst längst tid på Hurtigruten och förmodligen det äldsta passagerarfartyget i världen som används i reguljär trafik. Men nu är det alltså slut. På torsdag avslutar ”Kystens dronning” sin tjänst längs den norska kusten. I sommar blir det kryssningar runt Svalbard och senare i höst försäljning. Då återstår bara MS Lofoten (sjösatt 1962) av de klassiska fartygen på Hurtigruten. Hurtigruten började som en sjöförbindelse mellan Trondheim och …

Bodø – Moskenes

Färjelinjen Bodø – Moskenes är en av flera vägar från norska fastlandet till Lofoten. Färjorna MS Røst och MS Bodø trafikerar rutten. Färden tar ungefär fyra timmar. Sommartid är det ofta fullbokat, men under vintern är det glest mellan passagerarna.

Edda Fauna

Edda Fauna är ett IMRfartyg (Inspection Maintenance & Repair), konstrurerat för användning inom offshoreindustrin. Fartyget byggdes av Aker Yards och levererades 2008. Mer information finns här .

Tre generationer Finnmarken

Finnmarken är ett fartygsnamn med anor inom Hurtigruten. Det tredje fartyget med namnet sjösattes 2002. Hurtigruten drivs av Hurtigruten ASA, en företagsgrupp som har avtal med norska staten om trafiken längs norska kusten. 2008 gjorde de ett katastrofresultat och var nära konkurs. För att snabbt få in pengar hyrdes Finnmarken ut.  Hon fungerar nu som flytande hotell vid ett oljefält i Australien. Avtalet som löper över 18 månader ger intäkter på ca 700 miljoner norska kronor – mer dubbelt så mycket som överskottet från de 11 fartyg som är i trafik. Av det kan man dra slutsatsen att reguljär fartygstrafik …

K-märkt till sjöss

Hurtigrutens moderna flotta, här representerad av MS Trollfjord sjösatt 2002,  ser ut ungefär som alla andra nybyggda passagerarfartyg.  Maximal kapacitet och glasyta ger en en design som mest påminner om ett växthus till sjöss. Komforten är hög, men fartyget gör sig bäst inifrån. Det är dock fortfarande möjligt att resa med fartyg som ser ut som de hämtats ur ett Tintin-album. MS Lofoten, sjösatt 1964, används fortfarande i reguljär trafik. Fartyget har till och med maskineri från byggåret. Större renoveringar genomfördes 1985 och 2002. Personalen ser också ut att vara original, även om ylletröjor och galon bytts mot modernare material. …

Sjöfartsnytt del 4: Sandnessjøen

Sandnessjøen är en av de hamnar Hurtigruten besöker på sin färd längs norska kusten. Samhället ligger i Nordland, ungefär lika långt norrut som Luleå. Sjöfarten har alltid varit viktig för orten, och här finns förutom ett skeppsvarv även en bas för oljeindustrin. Sandnessjøen is a port of call for Hurtigruten.

Sjöfartsnytt del 2: Kirkenes

Kirkenes i Finnmark är vändpunkten för Hurtigruten. Man är långt österut. Till Murmansk är det ca 200km, och om man drar en linje rakt söderut hamnar man i Istanbul. Närheten till Ryssland sätter sin prägel på Kirkenes. Exempelvis är vägskyltar och reklam på norska och ryska. Kirkenes befolkning består till 10% av ryssar, och stora delar av den ryska fiskeflottan använder Kirkenes som hamn. I genomsnitt ligger 25 ryska fartyg förtöjda.