Henrik von Klopp

Edda Fauna är ett IMRfartyg (Inspection Maintenance & Repair), konstrurerat för användning inom offshoreindustrin. Fartyget byggdes av Aker Yards och levererades 2008. Mer information finns här .

{title:”Edda Fauna”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=2160″}

Finnmarken är ett fartygsnamn med anor inom Hurtigruten. Det tredje fartyget med namnet sjösattes 2002.
Hurtigruten drivs av Hurtigruten ASA, en företagsgrupp som har avtal med norska staten om trafiken längs norska kusten. 2008 gjorde de ett katastrofresultat och var nära konkurs.
För att snabbt få in pengar hyrdes Finnmarken ut.  Hon fungerar nu som flytande hotell [...]

Skandi Barra en tidig morgon i februari. Hon är ett supportfartyg som används inom den norska off-shoreindustrin.
{title:”Skandi Barra”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=787″}

Hurtigrutens moderna flotta, här representerad av MS Trollfjord sjösatt 2002,  ser ut ungefär som alla andra nybyggda passagerarfartyg.  Maximal kapacitet och glasyta ger en en design som mest påminner om ett växthus till sjöss. Komforten är hög, men fartyget gör sig bäst inifrån.
Det är dock fortfarande möjligt att resa med fartyg som ser ut som [...]

Sandnessjøen är en av de hamnar Hurtigruten besöker på sin färd längs norska kusten. Samhället ligger i Nordland, ungefär lika långt norrut som Luleå.
Sjöfarten har alltid varit viktig för orten, och här finns förutom ett skeppsvarv även en bas för oljeindustrin.
Fler bilder från Sandnessjøen finns här.
Sandnessjøen is a port of call for Hurtigruten. A [...]

Kirkenes i Finnmark är vändpunkten för Hurtigruten.
Man är långt österut. Till Murmansk är det ca 200km, och om man drar en linje rakt söderut hamnar man i Istanbul.

Närheten till Ryssland sätter sin prägel på Kirkenes. Exempelvis är vägskyltar och reklam på norska och ryska. Kirkenes befolkning består till 10% av ryssar, och stora [...]