Henrik von Klopp

Längs järnvägen Växjö-Västervik. Trafiken upphörde i augusti 1984.
{title:”Den ståndaktige tennsoldaten”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=2309″}

I Frankfurt pågår omvandlingen från industri till tjänstesamhälle för fullt. Frankfurtmässan har expanderat de senaste årtiondena och är med 1500 anställda idag en av världens största.
‘
I anslutning till mässområdet, i stadsdelen Gallus,  låg tidigare Frankfurts största godsbangård. Den 70 hektar stora anläggningen avvecklades 1996.
Järnvägen spelade en viktig roll i “det tyska undret” när Västtyskland återhämtade [...]

Järnvägsbro byggd av J. Gollnow & Sohn, 1916-1917.

{title:”Vänersborg”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=1560″}

{title:”Samtidigt, i Lomselenäs”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=1501″}

I informationsmaterial om Öresundsbron brukar man ofta framhålla kombinationen av järnvägs och biltrafik som något unikt. Men – som så ofta är fallet – någon annan hann före.

Redan 1926 var Inlandsbanans järnvägsbro över Stora Luleälv klar. Under ett antal år användes bron för både järnvägs och biltrafik.

Den 185 meter långa stålbron vilar på fundament av [...]

Michigan Central, belägen en bit utanför Detroit, byggdes 1913.  Den 18 våningar höga byggnaden var tänkt att innehålla affärer, ett hotell och järnvägens kontor.

Placeringen flera kilometer från Detroits centrum var tänkt att blåsa liv i stadsdelen Corktown. För att ta sig från centrala Detroit till stationen fick man åka spårvagn – inte helt optimalt ur [...]

{title:”Resande mot Kärsta – Tag plats!”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=1065″}

{title:”Söndag i Sala”,url:”http://www.vonklopp.se/wordpress/?p=674″}

Järnvägen mellan Enköping och Runhällen (EHRJ) lades ner 1968 efter 62 års drift. Likt andra järnvägsprojekt var den en förlustaffär. Investerarna fick en glädjekalkyl och sedan såg de aldrig sina pengar igen.

Banan revs upp 1969, men längs stora delar av sträckningen kan den observante ruinspanaren se lämningar.

Man kan med visst besvär gå långa sträckor längs [...]

Järnvägen mellan Sala och Gävle har jag skrivit om tidigare här. För några veckor sedan åkte jag dit igen.
Den här gången hade jag sällskap av Catrin. Vi vandrade en slinga som tog oss längs banvallen över broarna. När vi passserat den längsta bron svängde vi höger och följde en stig uppströms Dalälven.
Efter ett par kilometer [...]