Harsprånget

2010/03/20

Sista april 1952. De boende i Harsprånget har samlats framför restaurangen för att fira vårens ankomst. Det är efterkrigstid och rekordår. Alla kurvor pekar uppåt och inget verkar omöjligt. Bygget av det enorma kraftverket i Harsprångsfallet går mot sitt slut. Sedan väntar byggen i bland annat Ligga, Messaure och Porsi. Den höga tillväxten i Sverige kräver stora mängder elektricitet. Det mäktiga Harsprångsfallet någon mil söder om Porjus är platsen för Vattenfalls andra kraftstation i Luleälven. Ett tidigare projekt på samma plats påbörjades 1919, men avbröts på grund av lågkonjunktur 1922. I Harsprånget har Vattenfall byggt ett folkhemssverige i miniatyr, med …

Arcade Building

2010/02/01

Det är en normal augustidag i Missouri – 30 grader varmt och fuktigt som bara den – när vi träffar Harry. Han ska visa oss Arcade Building som är en övergiven skyskrapa belägen mitt inne St Louis. Väl inne i byggnaden sätter Harry av som en gasell uppför trapporna. Kvällen innan har han varit uppe i en lyftkran (“för att se hur det ser ut”), så det här är en barnlek. Vi gör vårt bästa för att inte komma för långt efter. Det trånga trapphuset för brandtrappan har ingen vädrat på sedan 1975. Jag ägnar de 18 våningarna åt att …

Den vita sporten i Vargön

2010/01/09

Storstadsdjungel

2010/01/03

I John Carpenters film Flykten från New York från 1981, visas ett New York i ruiner. Produktionen hade begränsad budget, så för att slippa bygga dyra kulisser valde man att leta upp den värsta staden i USA. Valet föll på East St Louis. Där fanns massor av övergivna bostäder eftersom en tredjedel av befolkningen försvunnit på 20 år. Flera kvarter hade dessutom brunnit. Tomma bostäder och eldsvådor är som bekant en naturlag. När det blev dags att göra uppföljaren, “Flykten från LA”, hade budgeten åttafaldigats. Tyvärr lades inga av dessa pengar på att skriva manus. När vi kommer till St …

Samtidigt, i South Bend

2009/09/28

Kulturkrock i South Bend

2009/09/25

Europeiska bilar är inte det första man väntar sig att se i en övergiven amerikansk bilfabrik. Men i Studebakers gamla fabrik i South Bend står ett gäng Porsche, BMW och Mercedes i väntan på bättre tider. De svenska färgerna försvaras av en Volvo P1800. Bilarna för en ojämn kamp mot lokala (o)förmågor. Den arga skylten med texten “You boys are punks!” verkar inte hjälpa. Studebaker börja tillverka beslag och andra metalldelar till hästdragna vagnar 1852. Fem år senare började man tillverka kompletta vagnar. Behovet var enormt. Armén var en stor kund, liksom de människor som deltog migrationsvågen västerut. 1902 började …

Michigan Central. Detroit, MI

2009/09/14

Michigan Central, belägen en bit utanför Detroit, byggdes 1913. Den 18 våningar höga byggnaden var tänkt att innehålla affärer, ett hotell och järnvägens kontor. Placeringen flera kilometer från Detroits centrum var tänkt att blåsa liv i stadsdelen Corktown. För att ta sig från centrala Detroit till stationen fick man åka spårvagn – inte helt optimalt ur tillgänglighetssynpunkt. Än mer besvärligt blev det när spårvagnslinjen lades ner 1938. Det var dessutom svårt att parkera vid stationen, så antalet passagerare som reste via Michigan Central sjönk stadigt. På 50-talet började situationen bli ohållbar. Stationen bytte ägare flera gånger och 1967 stängdes stora …

Porten mot väst

2009/09/11

Minns ni brodebatten? Allt hemskt som skulle hända om Öresundsbron byggdes? Östersjön skulle bli en stinkande lerpöl. Fisken skulle dö ut. Bilarna, som tidigare köat på tomgång i färjelägen, skulle köra över bron och släppa ut en massa avgaser. Folk skulle köra ihjäl sig på bron. Tunga fordon och husvagnar skulle blåsa av. Eller så skulle ingen köra över bron och brobolaget gå i konkurs. Det skulle leda till att bron fick rivas. Bron kunde bli påseglad och behöva rivas… Ja det fanns ingen hejd på eländet. När beslutet att bygga bron togs 1994 hoppade centerpartisten Olof Johansson av från …

Resande mot Kärsta – Tag plats!

2009/06/29

Lagerhus

2009/05/21

Under första världskriget beslutades att Sverige skulle lagra spannmål och andra förnödenheter för kristider. 9 lagerhus för spannmål byggdes i Eslöv, Klagstorp, Tomelilla, Åstorp, Linköping, Vara, Eskilstuna, Roma och Hallsberg. Husen var i stort sett identiska, konstruerade av av Carl Forsell och Erik Hubendick, med exteriör ritad av Gunnar Asplund. Byggmaterialet var trä och de 7 våningarna gav en lagringskapacitet på ca 4000 ton. Lagerhusen administrerades av den nyinrättade Lager och fryshusstyrelsen. Lantbrukare kunde lämna “torr, välrensad, sotfri samt eljest oskadad spannmål” i mängder om 100kg och uppåt. Sedan den eviga freden bröt ut på 90-talet har beredskapslagren av olja, …